Очевидно е, че споделеният бизнес с електрически скутери е добър шанс за предприемача. Според данните, показани от анализаторската фирма Zag, е ималоКъм средата на август в 51 градски района на Англия са налични над 18 400 скутера под наем, което е увеличение с близо 70% от около 11 000 в началото на юни.В началото на юни е имало 4 милиона пътувания с тези скутери. Сега този брой почти се е удвоил до близо осем милиона, или повече от милион пътувания на месец.
Има повече от 1 милион пътувания ссподеляне на електрически велосипедив Бристъл и Ливърпул във Великобритания. А в Бирмингам, Нортхамптън и Нотингам има над 0,5 милиона пътувания със споделени електрически велосипеди. В Лондон има 0,2 милиона пътувания със споделени електрически велосипеди. В момента Бристъл разполага с 2000 електрически велосипеда, което го нарежда сред първите 10% в Европа.
В Саутхемптън броят на споделените скутери се е увеличил около 30 пъти, от 30 на близо 1000 от 1 юни насам. Градове като Уелингбъро и Корби в Нортхемптъншър са увеличили броя на споделените скутери около 5 пъти.
Бизнесът за споделена мобилност е много потенциален, защото може да се управлява в малки градове. Според приблизителните данни, Кеймбридж, Оксфорд, Йорк и Нюкасъл имат голям потенциал за стартиране на този бизнес.
Има 22 компании, които са управлявали бизнеса околосподеляне на електрически скутери IoTвъв Великобритания. Сред тях VOI е пуснала в експлоатация над 0,01 милиона превозни средства, което е повече от общия брой превозни средства, управлявани от други оператори. VOI има монопол върху Бристъл, но не успя да спечели съдебен процес в Лондон. TFL (Транспорт за Лондон) е упълномощила Lime/Tier и Dott.
Компаниите, които споменахме по-горе, посочиха, че могат да осигурят по-безопасна среда чрез технологии. Потребителите могат да бъдат управлявани чрез приложението, като те трябва да спазват инструкциите на приложението, за да върнат превозните средства в определената зона. На някои оживени улици скоростта за скутери ще бъде ограничена. Ако скоростта е превишена, скутерът ще бъде заключен.
Тези оператори се хвалят, че са технологични компании и подчертават, че безопасността на движението може да бъде максимално повишена чрез технологиите. Те управляват пътниците си чрез мобилни терминали, където те трябва да следват инструкциите на телефона, за да паркират на обозначените места за скачване и да виждат състоянието на батерията на автомобила в реално време. На някои натоварени пътища се прилагат ограничения на скоростта и скутерите могат да бъдат заключени, ако прекрачат ограничението. Данните, които пътниците натрупват от пристигането и заминаването си, също са важен ресурс за оперативните компании.
Потребителите може би ще се радват на отстъпка при споделената мобилност, тъй като техническите компании водят битки помежду си. В момента таксата за месечен пакет за споделен електрически скутер е около 30 паунда в Лондон, което е по-малко от цената на месечния пакет за метрото. Много хора биха искали да използват споделен електрически велосипед/електрически скутер, за да се разхождат навън, това е много удобно. Внимание, електрическият скутер не може да се използва по тротоарите и лондонските паркове. Потребителите трябва да имат собствена официална или временна шофьорска книжка и да са навършили 16 години.
Време на публикуване: 18 септември 2021 г.
