Мрежата за икономически новини в Буенос Айрес, Аржентина, съобщи, че докато светът очаква с нетърпение заплашителните електрически превозни средства да надминат традиционните превозни средства с двигатели с вътрешно горене през 2035 г., тихомълком се очертава малка битка.
Тази битка произтича от развитието на електрическите велосипеди в много страни по света. Бързият растеж на електрическите велосипеди през последните години, особено след разпространението на COVID-19, изненада автомобилната индустрия.
В доклада се посочва, че светът е станал по-чист поради ограниченията в транспорта, а икономическата криза е принудила голям брой работници да загубят работата си и дори да бъдат принудени да се откажат от закупуването на стоки като автомобили. В тази среда много хора започват да карат велосипеди и да използват електрически велосипеди като транспортен вариант, което насърчава електрическите велосипеди да се превърнат в конкурент на автомобилите.
В момента по света има много потенциални потребители на електрически превозни средства, но те ще бъдат обезкуражени от допълнителната цена на електрическите превозни средства. Поради това много производители на автомобили сега искат от правителствата да осигурят на своите граждани повече енергийна инфраструктура, за да помогнат на гражданите да използват електрическите превозни средства безпроблемно.
Освен това, в доклада се посочва, че за подобряване на енергийната инфраструктура са необходими мерки като инсталирането на повече зарядни станции. Това се осъществява на първо място чрез производство на зелена или устойчива електроенергия. Тези процеси могат да бъдат отнемащи време, трудоемки и скъпи. Поради това много хора са насочили вниманието си към електрическите велосипеди, а някои държави дори са ги включили в своите политики.
Белгия, Люксембург, Германия, Нидерландия, Обединеното кралство и други европейски страни са приели стимули, за да насърчат хората да пътуват с електрически велосипеди до работа. В тези страни гражданите получават бонус от 25 до 30 евроцента на изминат километър, който се депозира в брой в банковата им сметка седмично, месечно или в края на годината, без да плащат данъци.
Гражданите на тези страни получават и стипендия от 300 евро за закупуване на електрически велосипеди в някои случаи, както и отстъпки за дрехи и велосипедни аксесоари.
В доклада се коментира, че използването на електрически велосипеди за пътуване има допълнителна двойна полза – едната за колоездача, а другата за града. Велосипедистите, които решат да използват този вид транспорт за работа, могат да подобрят физическото си състояние, защото колоезденето е леко упражнение, което не изисква много усилия, но има някои ползи за здравето. Що се отнася до градовете, електрическите велосипеди могат да облекчат трафика и задръстванията, както и да намалят трафика в градовете.
Експертите посочват, че замяната на 10% от автомобилите с електрически велосипеди може да намали трафика с 40%. Освен това има добре известно предимство – ако всеки автомобил с един пътник в града бъде заменен с електрически велосипед, това значително ще намали количеството замърсители в околната среда. Това ще бъде от полза за света и за всички..
Време на публикуване: 21 март 2022 г.
