В днешно време .Когато хората трябва да пътуват .Има много видове транспорт, от които да избирате, като метро, кола, автобус, електрически велосипеди, велосипеди, скутери и т.н. Тези, които са използвали горните транспортни средства, знаят, че електрическите велосипеди са станали първият избор за хората да пътуват на къси и средни разстояния.
Той е удобен, бърз, лесен за транспортиране, лесен за паркиране и спестява време.Всичко обаче има двустранен характер. Тези предимства на електрическите велосипеди понякога водят до неизбежни грешки.
Лесно можем да видим много хора, каращи електрически велосипеди по улиците.Особено след популярността на споделените електрически велосипеди, хората могат да карат навсякъде, да пресичат пътя, да минават на червени светофари, да нарушават правилата за движение и да не носят каски.
Много колоездачи преследват само скорост и страст, но не се интересуват от собствената си безопасност и безопасността на другите.Следователно при произшествията, свързани с електрически велосипеди, не е достатъчно безопасността на движението да разчита единствено на съзнанието на велосипедистите, а някои водачи също са длъжни да наблюдават и предупреждават.
И така, как да ръководим?Като се возят ли им казват на ухото „Внимавайте за безопасността при каране“ или пращат повече КАТ да пазят реда на всяко кръстовище?Това очевидно не са решения.
След различни пазарни проучвания и дискусии на срещата, по-ефективно е да напомняте на велосипедистите, като споделяте гласа на трафика, излъчван от електрическиявелосипеди, и си сътрудничат с ефективни регулаторни средства, което е по-ефективно от изречението „обърнете внимание на безопасността“, преди да излезете всяка сутрин.И така, как да реализираме тази идея?След това ще ви обясня едно по едно.
Ние ще насочваме велосипедистите да използвате-велосипедипо цивилизован начин от следните три аспекта.
1、 Езда за много хора и идентификация на каската
Комплектът кошница за интелигентна камера с изкуствен интелект се използва за идентифициране дали потребителят носи каска и дали карат няколко души.Както всички знаем, само един човек има право да кара електрически велосипеди за споделяне.Ако се возят повече от един човек, носенето на каски не е стандартизирано и рисковият фактор рязко се повишава.
Когато потребителят сканира кода за използване на превозното средство, камерата разпознава, че потребителят не носи каска и гласът ще излъчи подканата „Моля, носете каска, за вашата безопасност, носете каска, преди да карате“.Ако потребителят не носи каска, превозното средство не може да се движи. Когато камерата разпознае, че потребителят е носил каска, гласът ще излъчи „Каската е носена и може да се използва нормално“ и след това превозното средство може да се използва нормално
В същото време често можем да видим, че има един човек, клекнал на педала на електрическия велосипед за споделяне, и двама души, натъпкани на седалката.Може да си представите колко опасно е да се кара по пътя. Разпознаването на камерата на електрическите велосипеди може просто да реши този проблем.Когато повече от един човек бъде открит да се вози, гласът ще излъчи „Забранено шофиране с хора, превозното средство ще бъде изключено“, не може да се кара.Когато камерата разпознае, че отново се вози един човек, превозното средство ще възобнови захранването и гласовото излъчване „захранването е възстановено и можете да карате нормално“.
2、II.Идентификация на безопасно и цивилизовано каране
Велосипедната кошница има и функцията да идентифицира състоянието на каране на пътя.Когато камерата разпознае, че превозното средство се движи по магистралата, гласовото съобщение „Не шофирайте по магистралата, продължете да карате крие рискове за безопасността, моля, шофирайте според правилата за движение“, напомня на потребителя да отиде на немагистрала за безопасно шофиране и качване на незаконното поведение при каране в платформата.
Когато камерата разпознае, че превозното средство е в ретроградно състояние, гласовото излъчване „Не давайте на заден ход по магистралата, безопасно е да продължите да карате, моля, шофирайте според правилата за движение“, за да напомни на потребителя да не кара на заден ход и да кара в правилната посока.
Камерата има и функция за разпознаване на светофара.Когато светофарът не свети червено на кръстовището отпред, гласът излъчва „Кръстовището отпред е червено, моля, намалете скоростта и не минавайте на червено“, напомняйки на потребителя, че светофарът отпред е червен, намалете и не мини на червено.Когато превозното средство минава на червен светофар, гласът ще излъчи „Преминахте на червен светофар, обърнете внимание на безопасността, моля, шофирайте според правилата за движение“, напомнете на потребителя да спазва правилата за движение, не минавайте на червено светлина, карайте безопасно и качете незаконното поведение при каране в платформата.
3、 Стандартизирайте разпознаването на паркиране
разпознава линията за паркиране и гласът издава „Ding Dong, yourЕлектронен велосипеде паркиран много добре, моля, потвърдетеЕлектронен велосипедвръщане на аплета за мобилен телефон”.По това време можете да използвате мобилния си телефон, за да управляватеЕлектронен велосипедвръщане. Разбира се, има и други гласови указания при паркиране, като например: не е разпозната линия за паркиране, посоката на паркиране е неправилна, моля, отидете напред, моля, отстъпете назад и т.н., за да насочите потребителите да регулират паркирането.
Насочвайте хората да карат по стандартизиран и цивилизован начин от аспектите на подготовка за каране, статус на каране и прекратяване на паркирането, така че да направите пътуването по-безопасно и по-стандартизирано.Всъщност не само споделянето на електрически велосипеди трябва да бъде цивилизовано и стандартизирано, но и всички електрически велосипеди, велосипеди и автомобили трябва да се управляват по стандартизиран начин и да отговарят на правилата за движение.Поговорката в „Скитащата земя“ е много добра.Пътищата са хиляди, безопасността е на първо място, а шофирането не е стандартизирано, а роднините плачат.Безопасното каране започва с теб и мен.
Време на публикуване: 31 януари 2023 г
