С непрекъснатия растеж на собствеността на превозни средства и агрегацията на населениетоПроблемите с градския обществен транспорт стават все по-очевидни,Междувременно，Хората също обръщат повече внимание на концепцията за опазване на околната среда и пестене на енергия.Това прави колоезденето и споделянето на електрически превозни средства друг избор за хората да излизат навън.В Китай,През 2022 г. общият обем на продажбите на електрически двуколесни превозни средства ще бъде около 49,75 милиона, а броят на притежаваните от тях превозни средства ще достигне 350 милиона..Броят на шапръстен електрическите превозни средства са надхвърлили 9 милиона.Броят на шаринг Електрическите превозни средства са толкова огромни, че всеки малък проблем ще се увеличи многократно..Това, за което искам да говоря тук, е ситуацията с незаконния екипаж.Обикновено, шарътинг Електрическото превозно средство е проектирано на принципа „един човек – един“.превозно средство„Превозването на възрастни ще увеличи телесното тегло и ще намали управляемостта на превозното средство. В случай на спешност е лесно да се предизвика инцидент, защото няма време за спиране.“.Този проблем също така прави операторите, които споделятинг електрическите превозни средства са много проблемни.
Нашата компания е предоставила пълен набор от решения за проблема с незаконното управление на екипажа. Откриването и обработката на данни от екипажа се осъществяват чрез поставяне на контролера за свързване на гравитационния сензор и централното управление под възглавницата..
Сензорът за гравитация е инсталиран под задната седалка на електрическото превозно средство,tСензорът комуникира с контролераКонтролерът изпраща сигнала за обслужване на персонала към централния контролен пункт. След заемане на превозното средство.Централното управление получава информация от контролера, след като централното управление получи сигнала за управление от контролера, процесът на управление се задейства..
Преди да задейства операцията с екипаж, централната система за управление първо ще открие дали превозното средство е принудено да заеме или е с екипаж. След потвърждаване на информацията, централната система за управление ще открие дали времето на задействане с екипаж е по-голямо от времето за филтриране, което се използва за филтриране на грешки в сензора или грешки в предаването. След като откриването е завършено, ако се потвърди, че превозът на хора е незаконно, то може да се извърши съгласно предварително зададената операция.
Например：
1. Дали да се възпроизвежда незаконен глас на екипаж
2. Независимо дали е настроено да се деактивира или изключи захранването, ако превозното средство се деактивира автоматично, то ще се включи: Контролерът, който поддържа деактивиране на ECU, управлява деактивирането на ECU/не поддържа операцията по управление на деактивирането на ECU и изключването на ACC.
3. Дали да се докладва за незаконния инцидент с екипаж на платформата за управление
【Функцията е включена&Гъвкаво регулиране】
Дали да се активира функцията за откриване с човек и операцията по изпълнение след това може да се зададе дистанционно чрез платформата за управление. Регулирането е гъвкаво според реалната ситуация, за да се улесни управлението на превозното средство.
Време на публикуване: 15 февруари 2023 г.
