Като зелен и икономичен нов начин на придвижване, споделеното пътуване постепенно се превръща във важна част от транспортните системи на градовете по света. В условията на пазарна среда и правителствени политики в различните региони, специфичните инструменти за споделено пътуване също показват диверсифицирана тенденция. Например, Европа предпочита електрическите велосипеди, Съединените щати предпочитат електрическите скутери, докато Китай разчита основно на традиционните велосипеди, а в Индия леките електрически превозни средства са се превърнали в основен избор за споделено пътуване.
Според прогнозата на Stellarmr, Индияпазар за споделяне на велосипедище нарасне с 5% от 2024 до 2030 г., достигайки 45,6 милиона щатски долара. Индийският пазар за споделено ползване на велосипеди има широки перспективи за развитие. Освен това, според статистиката, около 35% от разстоянията, изминавани от превозни средства в Индия, са по-малки от 5 километра, с широк спектър от сценарии на употреба. В съчетание с гъвкавостта на електрическите двуколесни превозни средства при пътувания на къси и средни разстояния, той има огромен потенциал на индийския пазар за споделено ползване.
Ola разширява услугата си за споделяне на електрически велосипеди
Ola Mobility, най-големият производител на електрически двуколесни превозни средства в Индия, обяви след стартирането на пилотен проект за споделено електрическо превозно средство в Бенгалуру, че ще разшири обхвата на...услуги за споделено ползване на електрически двуколесни превозни средствав Индия и планира да разшири услугите си за споделяне на електрически двуколесни превозни средства в три града: Делхи, Хайдерабад и Бенгалуру в рамките на два месеца. С разполагането на 10 000 електрически двуколесни превозни средства, съчетани с оригиналните споделени превозни средства, Ola Mobility се превърна в заслужен доставчик на услуги за споделяне на индийския пазар.
По отношение на цените, Ola'sуслуга за споделено ползване на електрически велосипедиЗапочва от 25 рупии за 5 км, 50 рупии за 10 км и 75 рупии за 15 км. Според Ola, споделеният автопарк е извършил над 1,75 милиона пътувания досега. Освен това Ola е инсталирала 200 зарядни станции в Бенгалуру, за да обслужва своя автопарк от електрически велосипеди.
Главният изпълнителен директор на Ola Mobility, Хемант Бакши, подчерта електрификацията като ключов елемент за подобряване на достъпността в индустрията за мобилност. Ola в момента се стреми към широко разпространение в Бенгалуру, Делхи и Хайдерабад.
Политиките на индийското правителство за подкрепа на електрическите превозни средства
Има множество причини, поради които леките електрически превозни средства са се превърнали в представителен инструмент за екологично пътуване в Индия. Според проучвания, индийският пазар на електрически велосипеди показва силно предпочитание към превозни средства с дроселова клапа.
В сравнение с електрическите велосипеди, популярни в Европа и Съединените щати, леките електрически превозни средства очевидно са по-евтини. При липса на велосипедна инфраструктура, леките електрически превозни средства са по-маневрени и по-подходящи за разходки по индийските улици. Те също така имат по-ниски разходи за поддръжка и са удобни за по-бързи ремонти. В същото време в Индия карането на мотоциклети се е превърнало в често срещан начин на пътуване. Силата на този културен навик също е направила мотоциклетите по-популярни в Индия.
Освен това, подкрепящите политики на индийското правителство позволиха производството и продажбите на електрически двуколесни превозни средства да се развият допълнително на индийския пазар.
За да стимулира производството и приемането на електрически двуколесни превозни средства, индийското правителство стартира три основни схеми: схемата FAME India Phase II, схемата за стимулиране на производствената връзка (PLI) за автомобилната и компонентната индустрия и PLI за клетки за напреднали химични процеси (ACC). Освен това правителството увеличи стимулите за търсене на електрически двуколесни превозни средства, намали ставката на ДДС за електрическите превозни средства и техните зарядни устройства и предприе стъпки за освобождаване на електрическите превозни средства от пътни данъци и изисквания за лицензиране, за да намали първоначалната цена на електрическите превозни средства. Тези мерки ще спомогнат за популярността на електрическите двуколесни превозни средства в Индия.
Индийското правителство насърчи популяризирането на електрическите превозни средства и въведе серия от политики и субсидии за насърчаване на развитието на електрически превозни средства. Това осигури добра политическа среда за компании като Ola, което направи инвестирането в електрически велосипеди привлекателна опция.
Пазарната конкуренция се засилва
Ola Electric има 35% пазарен дял в Индия и е известна като „индийската версия на Didi Chuxing“. От създаването си през 2010 г. е провела общо 25 кръга финансиране с обща сума на финансиране от 3,8 милиарда щатски долара. Финансовото състояние на Ola Electric обаче все още е на загуба, като към 2023 г. през март Ola Electric е понесла оперативна загуба от 136 милиона щатски долара при приходи от 335 милиона щатски долара.
Като конкуренция всподелен пазар за пътуваниястава все по-ожесточена, Ola трябва непрекъснато да проучва нови точки на растеж и диференцирани услуги, за да запази конкурентното си предимство. Разширяването набизнес за споделени електрически велосипедиможе да отвори ново пазарно пространство за Ola и да привлече повече потребители. Ola демонстрира ангажимента си за изграждане на устойчива екосистема за градска мобилност, като насърчава електрификацията на електрическите велосипеди и изгражда инфраструктура за зареждане. В същото време Ola проучва и използването наелектрически велосипеди за услугикато например доставка на пратки и храна, за да се проучат нови възможности за растеж.
Разработването на нови бизнес модели също ще насърчи популярността на електрическите двуколесни превозни средства в различни области, а индийскатапазар на електрически двуколесни превозни средстваще се превърне в друга важна област на растеж на световния пазар в бъдеще.
Време на публикуване: 23 февруари 2024 г.
