Джойи навлезе в сферата на пътуванията на къси разстояния и пусна на пазара споделени електрически скутери в чужбина.

След новината през декември 2023 г., че Joyy Group възнамерява да се разшири в областта на пътуванията на къси разстояния и провежда вътрешни тестове набизнес с електрически скутери, новият проект беше наречен „3KM“. Наскоро беше съобщено, че компанията официално е кръстила електрическата тротинетка Ario и е започнала да я пуска на пазара на задгранични пазари през второто тримесечие на тази година.

Арио

Разбира се, че бизнес моделът на Ario не се различава от настоящите споделени електрически скутери в чужбина. Начислява се фиксирана такса, когато потребителите го отключат, а след това се начислява такса въз основа на времето на използване. Съответни източници разкриха, че първият град за стартиране на Ario е Окланд, Нова Зеландия. В момента броят на внедряванията е надхвърлил 150, но зоната на действие не обхваща целия регион, а само централните и западните части. Ако потребителите навлязат в ограничени зони или напуснат зоната на действие, скутерът интелигентно ще забави скоростта си, докато спре.

Освен това, съответните източници показват, че Ли Сюелинг, председателят на Joyy Group, отдава голямо значение на Ario. По време на вътрешното тестване на свързани продукти, той призова служителите да подкрепят компанията, а също така сподели проекта насаме с приятели и спомена, че това е нещо ново, което прави.

Разбира се, че Ario има пробег с пълно зареждане от 55 км, максимален товароносимост от 120 кг, максимална скорост от 25 км/ч, поддържа водоустойчивост IPX7, има функция против преобръщане и допълнителни сензори (които могат да засекат неправилно паркиране, вандализъм и опасно каране). Освен това, заслужава да се отбележи, че Ario поддържа и дистанционно управление. Ако потребител игнорира ръководството за каране и паркира Ario по средата на пътеката, тази ситуация може да бъде засечена чрез бордовия сензор и да предупреди оперативния екип. След това технологията за дистанционно управление може да се използва за паркиране на Ario на по-безопасно място в рамките на няколко минути.

В тази връзка, Адам Мюърсън, ръководител на Ario, заяви: „Устойчивите транспортни възможности, включително споделените електрически скутери, са от решаващо значение за обитаемостта на градските центрове. Иновативният дизайн на Ario решава дълбоко вкоренените проблеми в индустрията и е от решаващо значение за пешеходците и мотоциклетистите в региона да се радват на по-удобна и безопасна градска среда.“

Разбира се, че като средство за транспорт на къси разстояния, споделените електрически скутери са били популярни в много отвъдморски региони и един след друг са се появили известни оператори като Bird, Neuron и Lime. Според съответната статистика, към края на 2023 г. имауслуги за споделено ползване на електрически скутерив поне 100 града по целия свят. Преди Ario да навлезе на пазара в Окланд, вече имаше оператори на споделени електрически скутери като Lime и Beam.

Освен това, трябва да се отбележи, че поради проблемите с произволното паркиране и каране на споделени електрически скутери, и дори причиняването на инциденти, градове като Париж, Франция, и Гелзенкирхен, Германия, обявиха пълна забрана за споделени електрически скутери през последните години. Това също така създава значителни предизвикателства за операторите при кандидатстване за лицензи за експлоатация и застраховка за безопасност.

 трафик

Освен това, TBIT пусна на пазара най-новите технологични решения за регулиране на паркирането и цивилизовано пътуване, които предотвратяват хаоса в трафика и пътнотранспортните произшествия, свързани със споделянето на скутери в града.

Регулиране на паркирането

Чрез високоточно позициониране/RFID/Bluetooth spike/AI визуално паркиране с фиксирана точка за връщане на електрически велосипед и други авангардни технологии, се реализира паркиране с фиксирана точка, решава се феноменът на произволно паркиране и се прави пътното движение по-чисто и по-подредено.

(二)Цивилизовано пътуване

Чрез технологията за визуално разпознаване с изкуствен интелект се решават проблемите с превозните средства, преминаващи на червен светофар, движещи се в грешна посока и заемащи лентата за моторни превозни средства, и се намалява честотата на пътнотранспортните произшествия.

Ако се интересувате от нашитерешение за споделена мобилност, моля, оставете съобщение на нашия имейл:sales@tbit.com.cn

 


Време на публикуване: 24 юли 2024 г.